Compresor de aire portátil de 185 cfm

Especificaciones

Marca: Kaeser
Modelo: M50

Flujo: 185 cmf
Presión de servicio: 100 psi
Motor: Kubota V1505-T
Potencia: 43.6 HP@3000 RPM
Combustible: Diesel
Capacidad del tanque de combustible: 80 lts
Peso de operación: 735 kgs
Nivel de potencia auditiva: ≤98 dB
Nivel de presión acústica: 69 dB
Salidas de aire comprimido: 1 X G 1/2 y 2 x G 3/4

Dimensiones

Largo: 3.22 m
Ancho: 1.44 m
Alto: 1.37 m

Características

Máxima versatilidad

El MOBILAIR M 43 / M 50 es ideal, por ejemplo, para el accionamiento de rompedoras y martillos neumáticos. Su sólida construcción, formada por componentes de la máxima calidad, permite un funcionamiento sin problemas a temperaturas ambiente entre -10 °C y 50 °C (14 °F y 122 °F). En caso de tener que trabajar a temperaturas inferiores, hay disponible una versión especial. El chasis puede llevar barra de tracción fija o de altura regulable, y puede contar o no con freno de inercia. Para el uso estacionario, la instalación se puede colocar sobre patines o soportes (versiones estacionarias solo con cubierta metálica).

Control Anti-Frost incluido

Si no hay post enfriador de aire comprimido, el control Anti Frost patentado para compresores portátiles para obras ajusta la temperatura de servicio a la temperatura ambiente. Este control, junto con el engrasador de herramientas opcional, protege las herramientas neumáticas del congelamiento, mejorando su disponibilidad y alargando su vida de servicio.

El peso ligero

El brindar una gran potencia no implica necesariamente ser un equipo pesado. Con menos de 750 kg, el M 43 / M 50 establece un nuevo estándar en relación al peso, movilidad y facilidad de manejo. No obstante, los 80 litros de diésel que caben en su tanque son suficientes para más de un turno de operación, también en el caso del M 50 con post enfriador de aire comprimido opcional. Filtros de aire separados para motor y compresor. Los filtros de aire están ajustados a cada aplicación, procurando un servicio confiable del equipo. Otro detalle importante es la bomba de combustible eléctrica con la que se pueden drenar de forma rápida y sencilla los conductos diésel. Así se evita tener que bombear el combustible manualmente. El equipo perfecto para ahorrar energía: motor Kubota y unidad de compresión de tornillo KAESER. El excelente desempeño del M 43 / M 50se debe a la eficiente unidad de compresión de tornillo KAESER con PERFIL SIGMA, de bajas revoluciones. Gracias al accionamiento 1:1, no presenta pérdidas por transmisión, ya que va directamente acoplado al motor Kubota diésel de cuatro cilindros enfriado por agua.  

Sencillez de operación

La posibilidad de conmutar manualmente de un arranque sin carga a operación en carga y el interruptor de arranque con función de precalentamiento mejoran la confiabilidad y evitan forzar el motor, incluso en días fríos. El manómetro y el indicador temperatura de descarga de la unidad de compresión informan sobre el estado de operación del equipo.

Cabina de PE

La moderna cabina de insonorización fabricada en polietileno rotomoldeado de doble pared. Es resistente a la corrosión, a las rayaduras y se conserva en buen estado durante muchos años.